氣功

　　？烏魯木齊市全面推進創建“公交都市”
　　讓私家車歇歇 出門坐公交吧
　　亞心網訊（首席記者 劉書成 通訊員 張寧）讓私家車歇一歇，多乘坐BRT、公交車……隨著今年烏市全面推進“公交都市”示範城市的創建，公共交通方式將被確立為烏市居民出行的主體。
　　6月5日，烏魯木齊市政府印發了《關於印發烏魯木齊市創建公交都市示範城市工作方案的通知》，指出2014年烏魯木齊將全面推進“公交都市”示範城市建設，力爭2018年實現創建“公交都市”國家示範城市的目標，到2018年實現萬人公交車輛保有量達到18標台以上，城市公共交通機動化出行分擔率達到60%以上。
　　民建新疆區委會專職副主委張尚建說，公交都市建設體現了一種以城市公共交通為機動化出行主體、以城市公共交通引導城市發展為導向的城市佈局結構，是一種受資源、環境、安全等條件約束下的最佳城市建設形態，是一種綜合效率和社會環境效益最好的城市發展模式。
　　？舉措一
　　減少小汽車使用率 後年研究限行政策
　　規劃：到2018年，建設以軌道交通為骨架、快速公交（BRT）為支撐、常規公交為主體，其他交通方式為補充的城市公共交通系統，確立城市公共交通在居民出行方式中的主體地位的城市發展模式，以此促進城市交通與城市發展的良性互動，緩解城市交通擁堵。
　　？步驟：
　　從今年至2016年：開展中心城區城市道路承載能力研究，制定機動車合理增長和有效使用的政策，控制小汽車數量的快速增長，大力發展小汽車租賃服務。
　　2014年-2015年：研究實施交通擁堵收費政策，研究實施差別化停車收費。
　　2016年-2017年：研究擇機實施高峰時段限行措施，抑制機動車過度使用。以有效的需求管理政策和措施對機動車交通的使用實施引導與調節。
　　舉措二
　　試行自行車道建設
　　？規劃：擇機啟動城市慢行交通系統規劃，開展慢行交通環境改善試點工程建設，在舊城改造和新城建設時推進步行道、試行自行車道配套服務設施建設，將其納入城市規劃同步實施，改善城市慢行交通環境。
　　步驟：
　　2014年-2015年：研究編製城市慢行交通發展規劃；
　　2016年-2017年：開展示範工程建設，逐步改善城市慢行交通環境。
　　舉措三
　　推廣清潔能源公交車
　　？規劃：推廣應用清潔能源公交車輛。加快車輛更新步伐，選擇適應嚴寒氣候條件技術性能的公交車輛，優先選用液化石油氣、天然氣等清潔能源公交車輛。確保到2017年，烏市綠色公共交通車輛占全市公交車輛的比例保持在90%以上。同時，每年新增綠色清潔能源出租車輛，作為城市公共交通的補充，緩解交通壓力。
　　創建“公交都市”目標
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　　（原標題：烏魯木齊市全面推進創建“公交都市”）